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接下来等待比赛的几天时间里面,陈向北基本上就在体能训练跟看比赛录像中度过。
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只能说超级亚久里为了回款,卖车队模拟器这个操作实在太骚了,现在想要模拟训练都做不到。
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不过还好这个时代受限于科技发展,除了顶尖的f1车队的四轴模拟器能凑合用,其他低级别方程式车队的模拟器,基本上也就跟后世的玩具差不多。
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熟悉赛道什么的还行,要靠这个提升车技有点难。
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就这样来到了2月27号周五,银石赛道将对参赛车队开放练习。
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也就是在这一天,陈向北终于见到了自己传说中的队友,那名叫做小林崇智的前本田青训车手。
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小林崇智的资料陈向北看过,十岁开始练习卡丁车,然后一路横扫了同龄的卡丁车赛事,直至进入本田赛事公司的视线之中。
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经过测试之后,本田方面认可小林崇智的天赋,直接把他提到欧洲进行单座方程式训练跟比赛。
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去年拿到了德国f4冠军,本来今年是要直接参加f3赛事,结果遭遇本田变故退出欧洲方程式赛事,一时间没了车队资源跟技术支持。
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现在本田阵营的超梦车队重返欧洲方程式赛道,小林崇智就顺势转了过来,与陈向北跑几站雷诺方程式,算是保持比赛状态跟手感。
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这个时代的低级别方程式赛事,参与方式相对比较自由,车手们没有强制必须每站赛事都参加。
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也就是说如果不想靠积分拿冠军,亦或者钱不够跑完全程,完全可以选择性的参加几站退出。
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中国方程式车手马青叶,经常在欧洲跑着跑着回国赚钱,就是这种操作方式。
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