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但这件事情陈向北上辈子,可以说连想都不敢想!
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美国自由媒体时代的f1,只有超级厂队才有资格在里面竞争,车手的资本已经逐渐玩不转了。
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唯有在08年金融危机这个时机点,才拥有着弱势入围的最后机会。
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就如同华利会选择在这个时间点,鲸吞沃尔沃一样!
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“努力吧,从底层到顶点!”
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铃木亚久里拍了拍陈向北肩膀,然后招呼土屋圭市离场。
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他们两个曾经都跑过湾岸线跟首都高,可以说是日本车坛一个公开的秘密。
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亦或者更为直白一点说,日本职业车手里面,没跑过地下赛事的反倒屈指可数,甚至于到了不加遮掩的地步。
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《头文字d》漫画监制跟技术指导,正是土屋圭市本人,他曾在采访中开玩笑说“自传”。
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不过现在年龄大了,除非特殊时刻会来首都高看看,基本上不会再主动下场跑。就如同九十年代日本汽车辉煌过去了一样,这一代的车手同样老去。
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他们两个走出和室,在场车手都非常恭敬的鞠躬行礼,直至目送那辆本田nsx远去。
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泽野弘树开车跟铃木亚久里一同离开,组成团队前往欧洲参加雷诺赛事,并不是一件随口就能完成的简单事情。
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需要制定出详细的计划,以及完整的合同细节,这些都需要双方慢慢商议。
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放在泽野弘树的眼中,陈向北这个年龄很明显,没有足够的能力跟经验办成这件事情。既然选择担任他的比赛工程师,双方某种意义上成为了利益共同体。
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