第91章 我相信他能成为F1车手

意。

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铃木亚久里的拒绝理由，陈向北大概都能猜测到，无非就是自己成绩不够，前途还不明朗。

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哪怕自费加赞助分成，恐怕都无法收回技术支持的成本。

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毕竟自费的范围，仅是车手自己的训练跟参赛费用，团队人员费跟设备损耗更替，还是需要车队方面掏钱。

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至于赞助分成，没有成绩跟名气之前，能有几个赞助钱？

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如果单论金钱，很明显无法说服铃木亚久里。

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要论前途潜力，这些玩意无法兑现成绩之前，就等同于画大饼。

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现在陈向北只能聊更虚的东西，那就是铃木亚久里的梦想，亦或者说他的野心！

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“铃木前辈，我目前成绩，确实没有资格跟arta合作。”

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“不过我却始终记得arta的创立口号，培养世界级的车手，指明从底层（卡丁车）到顶点（f1）的道路。”

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“铃木前辈，难道你忘了吗？”

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arta创立之初，除了拿成绩之外，还有着培养车手的情怀跟初心。

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十年间它在日本各项梯队赛事，以及海外赛事之中，资助了至少超过二十名车手征战。

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这些培养成本，大多数其实是无法收回的，意味着铃木亚久里并不是一个唯利是图的人。

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情怀这东西说起来很虚，看起来也很可笑，却很多时候会让人做出一个意想不到的决定。

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果然当陈向北说出这句创立口号的时候，铃木亚久里愣住了，这确实是他不图回报的初心。

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