第89章 本田正式车手合同（5K）

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“向北，雷诺冬季巡回赛你拿到了正赛名额，意味着将很快前往欧洲参赛。”

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“之前的学员合同仅约定的培训内容，对于国外赛事的权责约定一片空白，现在我为你准备了一份本田正式车手合同，方便在国外比赛的时候，由本田赛事公司更好的提供技术支持。”

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“你可以先看看合同内容。”

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说罢，中岛悟就把合同范本递了过来。

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正式车手合同？

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说实话，这份合同有些出乎陈向北意料。

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要知道青训车手跟正式车手最大的区别，就在于青训车手依然没有底薪跟赞助分成。并且有些实力比较差的车手，还得承担部分车损维修的费用。

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不然一站赛事撞一辆车起步，哪怕本田家大业大，也经不起这样折腾。

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但是正式车手就不同了，不管具体实力如何，本田方面都得发放底薪，哪怕是象征性的1美元。

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同时正式车手不用承担任何车损，撞个天昏地暗无非就是解约走人，至少不会出现倒欠车队的场景。

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陈向北上辈子签过车手合同，对于里面的内容基本上清楚，不过他还是翻开了本田车手合同的范本，想看看日本大集团的待遇如何。

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范本里面没有薪资方面的描述，估计是根据每个车手不同，再进行细分报价。

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商业分成方面，车手赛车服上的纯个人赞助，要分给车队百分之三十。车手给车队带来的赛车广告赞助，双方五五分成。

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然后便是车队对车手肖像的使用权，约定要出席多少场赞助商活动，以及多少场车队宣传活动等等。

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