第85章 我想要组建车队 （5K）

sp;

陈向北这边四人出发的时候，铃鹿赛道那边已经称得上热闹非凡，围场内的主看台起码坐了近万名观众。

\n

这就是健全赛车体系带来的基础，同级别的赛事放在国内举办，基本上现场观众人数能破千人就不错了，其中大多数还是赠票跟亲友团。

\n

维修通道更是能用“人山人海”来形容，整排p房已经全部开放，十几支车队的车组成员正在调试设备。

\n

要知道日本身为亚洲最强赛车国度，他们不仅仅有汽车厂商的厂队，还有许多改装配件的赞助车队，比如说童梦、无限这种。

\n

还有就是车手退役之后组建的私人车队，诸如国光、亚久里等等。

\n

厂队相比较赞助车队跟私人车队，自然拥有着更多的资源跟人才吸纳能力。

\n

不过放在低阶方程式里面，由于使用的都是统规制式赛车，技术领先方面的优势其实并不明显，更多是看车手的个人能力，拥有好苗子就有夺冠的可能。

\n

事实上日本本土汽车赛事，诸如super gt这种，从来都不是厂队一家独大的天下，相反几十年下来群雄逐鹿非常精彩。

\n

相比较其他车队p房内热火朝天的场景，本田赛车学院p房充斥着一股诡异氛围，团队成员脸上神情十分凝重。

\n

特别是首席技师渡边英夫，他把头埋的很低，完全不敢面对泽野弘树。

\n

原因就在于赛前媒体采访出了场大新闻，富士台记者得到前本田赛车学员的爆料，学院内部出现了不正当竞争，有中国新人凭借资金优势买到了学员身份跟参赛名额。

\n

并且除了爆料人外，富士台记者还联系了其他本田赛车学员进行佐证，证实了确有其事！

\n

泽野弘树他们早上来到p房调试设备的时候，面对突

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第7页 / 共10页