第79章 顶尖的车手天赋

哪怕有，也是退役的老款。

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更重要一点，想要获得逼真的驾驶体验，硬件仅是占据一方面。软件方面的赛道数据、赛车调校参数、模拟反馈参数等等，外界更是无从得知，属于本田集团的内部机密。

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没有足够底蕴跟规模的学院或者厂队，无法打造拟真度高的赛车模拟器，华赛的实力望尘莫及。

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这也就是为什么，年轻车手都想要进入大车队，他们能提供的资源远远不止金钱那么简单。

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除了这些常规项目，本田赛车学院相比较草台班子，还得学习汽车工程学的理论知识。

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顶尖车手很多只是没有文凭，不代表他们就是文盲！

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赛车的各项结构跟参数性能，车手都必须了解的非常清楚，只有这样才能跟比赛工程师进入深入沟通，表达出自己想要调校的赛车效果。

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如果连汽车零部件专业名词都不知道的话，别说赛车工程师，连鬼都不知道你想要反馈一些什么玩意。

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甚至于到了f1车手的级别，随着空气套件大量应用，你还得去学跟空气动力学相关的知识。理解前翼、尾翼开合角度会带来的性能差异，不同赛道需要进行多大的下压力调校。

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说白了，只有车手做到比任何人都清楚自己的赛车，才能在比赛中达成人车合一的境界，跑出对手无法企及的速度！

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就在陈向北进行体能训练的时候，又陆陆续续有几名学院学员走了进来，他们脸上的神情都略微有些尴尬。

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本来是打算跟着捏捏软柿子，谁能想到踢到一块硬铁板。

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至于陈向北则直接选择无视，依旧按照自己的节奏锻炼。

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