来了陈向北的询问声。
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“2分20秒913。”
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泽野弘树本以为这个圈速告知陈向北,能从耳机里面传来对方的惊喜跟雀跃。
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却没想到仅听到陈向北很平淡的问道:“泽野总监,现在赛车各方面稳定性如何,我还打算再推一圈。”
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什么?
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从耳麦中听到这句话的本田工程师,脸上都流露出意外神情。
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2分20秒出头,身为一名新人陈向北还不满足,他难道打算推进2分20秒内吗?
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对此泽野弘树没有多说什么,仅是用眼神示意了一下比赛工程师水谷翔。
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“陈向北,你的赛车性能一切正常,可以push。”
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“收到。”
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陈向北回答完这句话后,就松开了方向盘上的通话键,然后一脚油门下去提速。
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跑了两圈铃鹿赛道,已经让他把实地状况跟脑海中的模拟器地图完全匹配起来,某种意义上来说这种能力,就是曾经f1车手的必备天赋!
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要知道fia在没有研发预算帽之前,为了尽量保证每支车队的实力平衡,他们会严格限制f1车手的实车赛道练习,只允许在每年的冬训期上赛道驾驶几天。
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这就导致了大批gp2车手跟f1新人,事实上是没怎么摸过f1赛车,更没有在赛道上训练过,仅有基础的赛车模拟器经验。
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但你身为一名f1车手,注定得展现出超乎常人认知的实力,大奖赛期间的那短短几场练习赛,你就得完全摸透赛车性能跟赛道特征。
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做不到这一点的车手,
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