陈向北确实很清楚铃鹿赛道的高低差,知道哪些上坡路段较为干燥,哪些下坡路段积水湿滑。
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他敢用100km/h的高速过弯,同样知道这个弯道是走的中间线,距离两侧路肩都有缓冲的余量。
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但是赛道湿滑程度还是超过了陈向北预期,难怪松本布朗第一圈跑的如此保守跟谨慎。最终能极限过去12号弯道,某种意义上有着运气的成分存在。
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不过对于方程式赛车而言,运气同样是实力的一种。
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没有陈向北冷静正确的应对操作,赛车根本就滑不到较为干燥的上坡路段,从而在最后时刻恢复关键抓地力。
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此刻本田p房内彻底安静了下来,每个人心中只有一个念头,那就是陈向北第二圈能跑多快。
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泽野弘树目光紧盯着壁挂屏幕,画面正在显示着陈向北每个弯角的走线。
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能很明显看出在这一圈里面,陈向北的走线更加精准丝滑,总能找到那条最佳的切弯路线。
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不过在一些高速弯道里面,数据反倒显示这辆雷诺赛车的最高尾速,出现了略微的下降。
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这一点表明,陈向北是在用技术换取速度,而不是像第一圈那样激进去博取极致!
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“斯国一,这圈中国新人展现他硬实力了。”
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水谷翔身为比赛工程师,同样看出来陈向北的操控精髓。他终于放下了心中的刻板偏见,忍不住赞扬了一句。
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如果说上一圈,陈向北在很多弯道上,还存在着不确定“赌”的因素。
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那么这一圈陈向北的状态,完全可以用“从容”两个字来形容。他已经逐渐掌控了雨天铃鹿赛道的特性,保持速度的同时还把失控风险给降到最低。
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