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第64章 未来f1车队畅想
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时间就这样不知不觉中过去,很快陈向北来到东海有半个月了。
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这十几天的职业训练,对陈向北的提升非常大,毕竟他上辈子基础摆在那里,更多是欠缺复健的机会,以及一个专业的赛车团队。
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现在陈向北在赛车基地的最快单圈速度,已经刷新到了1分22秒96,相比较最初张榛东跑出来的1分27秒66,足足快了4.7秒。
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要知道对于方程式赛车而言,同一辆车赛道记录每提升零点几秒,就已经能称得上惊人速度。
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4.7秒这个数字,完全可以用恐怖如斯四个字来形容。
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并且还有更为恐怖的一点,那就是宫本志雄终于确定了一件事情,1分22秒96不是陈向北的极限,而是这辆cfr2000的机械性能极限!
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原因在于陈向北最后十几圈的赛车驾驶,轮胎工况良好的情况下,每一圈的用时差距维持在百分秒的范围之内。
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评判一名方程式车手的水平,看的不仅仅是推极限的能力,还有他每一圈的稳定性。
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因为f1不是一个排位赛或者单圈的游戏,获胜规则是跑完整场六十圈左右的比赛,全程稳定笑到最后的车手,才是登上最高领奖台的冠军。
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陈向北后面每一圈都跑出来几乎一模一样的圈速,就意味着他已经榨干了这辆cfr2000赛车的最后一丝性能。
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甚至宫本志雄为了验证这件事情,他还从库房开封了一套全新的福特引擎换上去,最终圈速依旧维持在1分22秒9.x左右,展现出惊人的一致性。
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要极限有极限,要稳定有稳定,
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