第50章 路怒症不能惯着（求追读）

这大半年相处下来，梁驰太了解陈向北的秉性，能甩锅说明还有余力。

\n

果然当陈向北这句话说完，只见他直接降档全油门提速，翼豹sti的指针很快攀升超过六千转。

\n

中环高架的路面环境，确实对于大马力性能车很友好，不像山道那样弯弯绕绕。

\n

但是现在刚过十二点，放在广深南云山这种偏僻地方，可能已经没什么车辆上山。可放在东海这种国际性大都市，中环高架上不说车水马龙，至少目光所及之处，依旧还有着不少第三方车辆行驶。

\n

美系肌肉车为什么有着大马力、底盘扎实、动力线性种种优势，却始终没有脱离地域环境，像日系性能车那样在全球流行起来。

\n

除开排量法规，油耗高这些跟驾驶无关的选项，究其根本原因就在于它们“直道王，弯道亡”的属性。

\n

大排量自吸发动机加上扎实的车身，让美系肌肉车往往比日系性能车重了数百公斤。就好比孙涛这辆福特眼镜蛇，车重高达惊人的1.8吨！

\n

哪怕《头文字d》漫画里面，被高桥凉介评价车头很重的“东瀛战神”gtr，满打满算出厂质量也不过才1.4吨出头。

\n

就这足足轻了400公斤的车重，过弯都避免不了推头的弊端，放在福特眼镜蛇身上的话，用“弯道亡”三字形容还真不算夸张。

\n

随着车速越来越快，势必要频繁变道超越高架上第三方社会车辆，这时候两辆车的操控能力，以及车手驾驶能力差距就完全暴露出来了。

\n

陈向北驾驶的斯巴鲁翼豹sti，如同鬼魅一般在车流中来回穿梭着，很多时候跟车距离之近，让坐在副驾驶的梁驰手心都捏出了一把汗。

\n

要知道看在梁驰的眼中，仿佛陈向北下一秒就得撞上去，却偏偏每次都能差之

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共5页