第35章 双子星之三菱EVO

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并且相比较翼豹sti，三菱evo的名气跟改装潜力还要更大一些。

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名气大的原因，除了三菱evo本身在拉力赛场的赫赫战绩，另一层因素跟思域type-r类似，那便是民用版车型的热销，带火了性能版车型的名号。

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早期东南汽车跟三菱汽车，生产诸如菱帅、蓝瑟、翼神等一批车型，它们都有一个相似的共同点，那便是只需要通过简单的外观件改装，就能摇身一变进化为“evo”。

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最夸张的时候，马路上三菱evo遍地走，实则没有一辆是正版……至于改装潜力大的点，就在于三菱evo搭载了一颗代号为4g63的发动机，铸铁缸体极其皮实耐造，可玩性非常高。

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能与之相媲美的，可能就是丰田supra(牛魔王），搭载了那颗2jz发动机了，两者放在国内改车界都被称之为一代神机头。

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车佬权的这辆三菱evo6，地下圈子流传有接近赛事级的爆改，单单马力就突破了400匹。

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不过这还远远不是4g63引擎的极限，放肆压榨的话最高能破千匹。

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对，你没看错数字，就是能破1000匹，拉爆马力机！

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秦连杰对于性能车改装很熟悉，很多时候仅需要听引擎声的轰鸣，他就能大概猜测出改装了哪些配件。

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陈向北那辆斯巴鲁翼豹，看着更换碳纤维部件很唬人，实际上秦连杰却很清楚，动力方面基本没怎么动过。

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也就说不出意外的情况下，车佬权这辆三菱evo六代，单单动力系统部分的领先，就能超越陈向北斯巴鲁翼豹100匹马力往上。

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如果跑山道，特别是下山跑法，这种动力差距影响不大。

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毕竟无论是300匹，还是400匹马力

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