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三位工程师惊得说不出话。
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洪岩机械厂作为江州实力最强的市区三线厂,实际上也在各种改制中挣扎。
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让卫东瞄的不是国有资产,而是人家人数众多的机械工程师:“我没有什么都买进口货的习惯,我更在乎国内厂家能顺着各种行业发展获得市场,我也并不在乎这些国有企业的资产如何,最在意技术力量会不会在这种改制中被荒废掉,别打黄油的手,最后只能去打油条,所以通过你们也是想给广大技术工程师提个醒,这个时代哪怕抓住个汽配零件做到精准优质,也能成就一生的事业。”
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本来开船就在玩牌,这下听得自然是想法多多。
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终于有人开始细心询问关于汽配零件的工作。
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从去年国庆后展开的各种国产化零部件,半年来肯定说不上立竿见影。
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本地的江安面包车、沪海的桑塔纳、平京的切诺基,就是当前全国最前列的合资车探索。
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任重道远啊。
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所以这一路上也不单调,连船长水手二人组都在旁边听得津津有味。
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能跟着参与些讨论。
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水手一般都是从基层摸爬滚打出来的手艺人,船长则多半是内河航运校之类的中专出身。
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让卫东清楚啊,就跟自己小姨子……不,现在是二娃妈一样,这年头的中专生就是初中毕业时候的尖子生,掐尖的他们才有资格进邮电校、河运校学习,尽快走上工作岗位,然后成为行业管理者。
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跟那种五六十岁的老船长不同。
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起码这么个从自家船队借调过来的年轻船长,那都是对川江航段每个险滩激流了若指掌的技术型人才。
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