校当老师,纯属因为血统原因还有海外关系被找出来做这个标杆,那家去年才成立的所谓第一家民营轮船公司,实际上也是市属国有控股企业。
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就跟城建公司差不多,算是在公有制和私有制之间的探索。
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以目前没有网络传播的时代情况,外界还不知道这家轮船公司将会发展壮大,未来也会成为长江运输的超级巨无霸,好像还办了银行。
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可尤启立居然已经在自己捣鼓选择这条路!
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让卫东开了天眼,认识这位船王之子,知晓对方未来会很庞大,都没想到也这么干!
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要知道目前江州市实际上主推的两位民营企业家,就是他们俩。
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相比之下让卫东也有hk的港资来源,又有自己的销售团队,全国分公司,几个主打产品,十万平米的经开区工厂建设如火如荼,目前在市里面的重要性甚至超越了那位。
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因为去年才开始的那边,现在还在苦哈哈的造船!
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尤启立居然已经把船买到了。
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牛批,你是真的牛批,只能呆呆的问:“哪里买的?”
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尤启立也忍不住得意又无奈的复杂神情:“六十年代末开始建设的渡口钢城你知道吧,在长江上游的金沙江段,74年开始投产,80年才形成一百五十万吨的产能,这是他们十年前建造的一批旧驳船,用于矿场到冶炼的运输,现在完成了内部铁路的运输,就闲置下来还在最健康的使用期,十三条都是百吨级的驳船,现在单条造价都超过十五万。”
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两条就能回本!
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听起来很离谱,但渡口钢城就是三线建设的最巅峰存在,那旮旯有全世界最丰富的矿产资源,可以说三线建设的龙头就是那,国家为这个投入多少亿都是值得的,往后三四十年那里依旧在产出发光。
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