第1249章 疾风vs战鹰、雷电和野马（七）

我可是陈长官的僚机飞行员，而陈长官却是当时顶尖王牌飞行员，击落日机超过50架。

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虽然不如四大天王那么厉害，但也是空军排在前十的王牌飞行员。

至于李长官，那不能比，那就是王，真正的驱逐之王、空战的无冕之王，从抗战结束到现在，整个亚太地区，他的记录一直没有被打破。”

“其实有人可以打破的，那就是周长官，但周长官似乎并不想打破这个记录，出勤的频率下降了很多。

至于其他几位天王，陈副司令已经离开了一线飞行员，柳长官去了美国的军校深造。。。”

“好了，回到正题。当时我追上那架俯冲的一式战斗机并开火后，很轻松地从日机机尾的垂直尾翼一直打到机首的引擎盖。

不用想，这架飞机当场就坠落了，而且只坠落了一两百米，这架飞机就爆炸了。

很明显我打爆了它的油箱。”

“我开战两分钟不到就完成了双杀，当时十分激动，你能理解作为一名飞行员对于王牌飞行员称号的执念吗？

在当时，我觉得王牌飞行员的称号唾手可得。

真的，我当时真以为可以很顺利地拿下这个称号。

但很快我就遭遇了整个抗战时期最危险的几分钟。

我接连击落两架日机，也引起了其它日机的注意，一共两架，其中一架是疾风战斗机，另一架是二式。

当然二式可以不用管，对我当时威胁最大的是那架疾风。

因为我因为追击那架一式，居然来到了4900多米的高度。

这个时候我才想起在空战前上级叮嘱过的事情，那就是尽量不要在6000米及以下高度的空中跟日军疾风战斗机交战。

我连忙开始爬升。

可那个时候已经来不及了，我周围没有友军的战机，也无法策应我爬升。

我刚爬升，疾风战斗机就追了过来，而且速度很快，不管是平飞速度，还是爬升速度，都很快。

疾风战斗机的确可以算是日军在整个二战中非常优秀的飞机，若是当时小鬼子的工业制造能力再强点、从海外掠夺的战略资源可以运回其本土，或许这款战斗机的产量会更大。

虽然不至于扭转战局，但盟军肯定会付出更多的代价才能压制这款战机。

我知道，再爬升下去就是死路一条。

于是我就豁出去了

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