第281章

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这个计划什么时候实践，厂领导目前还说不准，倒不是因为别的，而是因为，在当下这个年代，能够负担得起游轮费用的还是少数。

有消费才有生产在豪华游轮这个领域，即便是造船行业相对发达的日子国和k国都没有形成巨大优势。

南江厂当初决定造lng船，就有舆论认为这一计划太超t前了，而如果南江厂真有造豪华游轮的计划，那更是超前中的超前。

因为南江厂的优势并不在造客船上，从早期的巴拿马型散货船，到后来的集装箱船，再到lpg、lng船，本质上都是运货的船。

货船和客船，技术重点是不同的。

林叙并不清楚，眼下南江厂有没有涉足客船领域的计划。

在南江厂的民用船发展得如火如荼的时候，军用船也在发展当中，虽说瓦格良号还没有买到手，可驱逐舰、潜艇、补给舰这些都有所发展。

林叙没能参与到其中，不过作为船厂的一员，他得知消息倒是比普通人快一些。

不管是南江厂在民用船领域的突飞猛进，还是各类型军用船的发展，都说明了他们船舶行业整体是在进步中的。

林叙骄傲于自己能在其中出一份力他回到70年代，除了希望弥补上辈子的遗憾、让家人过上好日子外，另一个期待就是见证整个船舶行业的腾飞。

现在他的目标虽然没能完全实现，却离实现不远了。

其实刚回来的时候，林叙的目标只是造船，他一开始想的是造普通船，慢慢就惦记着造大船了，到后来，因为接触的船越来越多，自己在造船方面的知识越来越丰富，林叙就想造那些难度更高的船。

他回想起自己经历过的这十几年，都有一种梦幻般的感觉。

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