第264章

生产出来之后，它的焊接也是一大难点南江厂经验最丰富的工人师傅，那些自身技术高超、有实力带徒弟的大师傅们，对殷瓦钢的焊接都并不熟悉。

首先是殷瓦钢的焊接长度长，有100多千米，其次是要对电流有精确的控制，稍稍控制不好，要么焊不透，要么会被焊穿，除此之外，殷瓦钢要比一般材料娇贵无数倍，沾上一点汗液就会生锈，在焊接完成之后，还要接受最严苛的检查，因为一旦焊接不到位、存在气孔，就极有可能引起泄漏，进而导致爆炸。

林叙刚开始负责焊接指导的时候，工人师傅们和他开玩笑，说自己这辈子都没这么细致过。

旁人都觉得搞焊接是硬邦邦的辛苦活，靠一身蛮力就能做好，然而，只有亲身体验过、造过高附加值船的师傅们才知道，这其实是门绣花手艺，既要胆大，又要心细，还要手脚灵活，粗枝大叶的人根本干不来。

厂里的工人师傅们都是不服输的性子，殷瓦钢的焊接确实相当有难度，可师傅们也不是第一天面对难题，不可能厂里给他们安排了任务，他们拍手说自己完成不了，那厂里该找谁去?

在造船这项事业上，他们就是最后一道关卡，设计、舾装、总体各个部门已经把难关一一突破了，只差生产的最后一环，他们怎么可能放任自己成为拖后腿的那个?

在工人师傅们焊接殷瓦钢这段时间，林叙也整天泡在焊接车间里，和师傅们一起攻关难点，论技术，已经许久没有参与焊接工作的林叙早已比不过工人师傅们，他最大的优势是脑子灵活，能找到一些焊接的新思路。

要是你没过来，我们自己琢磨还不知要花上多少时间。一位老师傅冲林叙笑笑，你看你来这一趟，脸都黑了不少。

咱们现在的失败率已经下降到了30%，再下降一些，技术应该就能掌握了。

殷瓦钢的焊接，要拿到法国gtt公司的焊接合格g证，难度高，还要接受复审，林叙亲眼见证了厂里的工人师傅们是如何通过努

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