第131章 产业链整合之路

公司在新能源汽车领域取得的一系列成就，让杨思敏和李姐对未来的发展充满了信心。然而，他们也清楚地意识到，要想在全球市场中占据一席之地，必须要有更具前瞻性的战略布局。

在一个阳光明媚的早晨，公司的高层会议室里弥漫着紧张而热烈的气氛。杨思敏站在大屏幕前，展示着精心准备的全球市场分析报告。

“各位同事，我们已经在国内和欧洲市场取得了一定的成绩，但这只是开始。全球新能源汽车市场正处于快速发展的阶段，我们必须抓住这个机遇，扩大我们的市场份额。”杨思敏的声音坚定而有力。

李姐接着说道：“没错，我们要深入研究各个地区的市场特点和需求，制定针对性的策略。比如，北美市场对车辆的性能和智能化要求很高，而亚洲一些新兴市场则更注重性价比。”

经过深入的讨论，公司决定在北美、亚洲和南美洲分别设立研发和销售中心，以便更好地贴近当地市场，提供本地化的产品和服务。

北美研发中心迅速组建起来，吸引了一批顶尖的汽车工程师和技术专家。他们专注于提升车辆的动力性能和智能驾驶技术，以满足北美消费者对高端汽车的需求。

“我们要打造出具有竞争力的产品，让北美消费者认可我们的品牌。”北美研发中心的负责人汤姆充满激情地说道。

在亚洲，公司与当地的合作伙伴共同建立了生产工厂，降低生产成本，提高产品的价格竞争力。同时，针对亚洲市场的审美和使用习惯，对汽车的外观和内饰进行了优化设计。

“我们要让产品符合亚洲消费者的喜好，提供贴心的服务，建立良好的口碑。”亚洲市场负责人小林信心满满地表示。

南美洲市场虽然发展潜力巨大，但基础设施相对薄弱，对新能源汽车的充电设施要求较高。公司积极与当地政府和企业合作，推动充电基础设施的建设，并推出了适合当地路况的耐用型车型。

“解决充电难题，让我们的汽车在南美洲畅行无阻。”南美洲市场负责人马里奥坚定地说。

然而，全球战略布局并非一帆风顺。在北美，公司遭遇了来自传统汽车巨头的激烈竞争和技术封锁。在亚洲，一些当地品牌凭借价格优势和本土优势，给公司的市场推广带来了很大压力。在南美洲，由于政策的不确定性和经济波动，市场开拓的进程也受到了一定的影响。

“这是一场艰苦的战斗，但我们不能退缩。”杨思敏鼓励大家。

公司加大了

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