第529章 保时捷的心理落差

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话说回来，保时捷的高层们也知道，当一家企业开始将目光投向同行的产品，试图通过借鉴来弥补自身不足时，往往意味着它已经失去了领先的优势，甚至可能逐渐丧失创新能力。

然而，面对未来汽车的强势崛起，保时捷不得不做出这样的选择。

过去三年，自未来汽车在桦国市场上市以来，保时捷的市场份额便持续下滑。

未来汽车凭借其创新的设计、领先的电动和电池技术以及极具竞争力的价格，迅速赢得了消费者的青睐。

而去年，未来汽车开始进军欧洲市场，更是直接撼动了保时捷的市场地位。

面对这样的市场冲击，保时捷的高层们也不得不放下身段，开始深入研究未来汽车。

若不然，可能会被市场彻底抛弃。

不管如何，还是先保住目前地位再说。

其实，保时捷的科研人员们内心却充满了矛盾。

他们一方面对未来汽车的技术成就感到钦佩，另一方面又对这种借鉴行为感到耻辱。

毕竟，保时捷一直以来都以创新和卓越着称，如今却不得不通过研究竞争对手来寻找突破口，这无疑是一种巨大的心理落差。

其实，在保时捷的工程师团队中，有一部分人表现得更为理性和客观。

他们清楚地认识到，未来汽车在多项核心技术上的成就已经达到了世界顶尖水平。

无论是驾驶辅助系统的传感器、车载芯片、车载操作系统，还是动力电池技术，未来汽车都展现出了令人瞩目的实力，可以说是世界第一。

甚至在未来汽车的减振设计上，他们也做到了世界一流的水准。

这些工程师们深知，技术的进步不分国界，承认对手的优秀，并不意味着否定自己，而是为了更好的超越。

公司采购未来科技集团的锂电池和车载芯片，不就是承认人家的优秀嘛。

哎，只是一部分同事不想承认人家的优秀而已。

其实，敢于承认别人的优秀，也是一种优秀。

然而，并非所有人都能如此坦然地面对现实。

仍有一部分同事对未来汽

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