子。特别一份意外寻获的航海日志,堪称最为珍贵的历史物证。
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之后其余九位获胜者依次下去,每个人的收获大小不一,但总是有点可以交代的东西,让他们满意而归。
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余下的打捞工作自然轮不到他们操心,国家队将彻底接管,所有收获最终将放入这次捐款资金建立的沉船博物馆当中展出。他们这些人的名字,都将铭刻在最显眼的位置上。
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当天晚上的庆祝更是热闹的不得了,十位获胜者受到广泛的追捧,他们高兴的几乎要醉倒了,一个二个跑过来不住的感谢杨浩的大方敞亮。
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他们这些人生赢家不缺钱也不缺物质财富,唯独对正向的名望渴求而永不满足。杨浩这一次的组织活动,极大的满足了他们这方面的需求,直接提升了他们的声望值。
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day10日,第三站竞速活动拉开序幕。这一次,所有参与游艇将从渚碧礁出发,贯穿整个南沙群岛,抵达眼下被马来西亚事实掌控的弹丸礁。
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整个直线航程四百公里,看起来似乎并不太远,速度快的游艇也就是七八个小时的全速航行。但需要穿过区域内星罗棋布的岛礁暗礁,尤其是分别由越南、菲律宾、马来西亚、文莱、印尼等国占领,势力犬牙交错复杂无比。各国有的修建了机场和军港,有的派遣驻军并建立巡逻机制。
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尤其是越南,在其侵占的多个岛屿上,修建了飞机跑道和直升机停机坪,以及军用港口,并常年组织国民乘坐军舰去参观,移民上去,以及驻军守卫。去年三沙市官员巡视南沙时,南威岛上的越南守军通过国际频段对其乘坐的渔政310喊话干扰,气焰十分嚣张。
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参与竞赛的游艇要抵达弹丸礁,选择直接穿过群岛的风险是相当大的。尤其是宣传出去超过一周时间,足够各国制定并部署出干扰阻挠的力量过来。到底是直接面对并勇敢的周旋,冒着触礁的危险直接闯过去,还是保险起见绕行安全航道,多走数百公里的航程,将决定着他们最后的竞争成绩。
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