甚至一直到21世纪,世界主要冲突热点,还都是英国人留下的手尾,世界级“搅屎棍子”的称谓,是实至名归的。
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英国人一连串的高招打出来,基本上断绝了德国人修成这一条铁路的可能性。在本世界的历史上,德国人折腾了整整十五年,一直到一战爆发,都没能把铁路修成功。
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但在这个时空,却因为有了杨浩的存在,一切变得大不相同!
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1899年12月,当德皇威廉碰了一鼻子灰,无可奈何的回到柏林忐忑不安的猜测英国人到底是支持还是反对,帮忙还是破坏,拿不定主意的时候,忽然接到来自遥远东方杨浩的消息。
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中国驻欧洲大使唐绍仪亲自送去杨浩的信件,明确表态支持德国修建巴格达铁路的项目,并拿出大量真金白银入股德意志银行,以保证这一项目能够准时顺利的开工。
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除此之外,中国还可以给出包括工程勘探和建设人员,工程机械与铁轨、蒸汽主机等在内的一系列设备的支持。总而言之,一切以德国快速完成铁路修建为宗旨。
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德皇威廉二世大为兴奋,将此视为中国事实上与德国友好的象征,原本对于杨浩婉拒的一肚皮意见宣告烟消云散。
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事实上他也清楚,英国人因为近年来的金融危机,加上造舰竞争的压力,根本拿不出钱来支持德国修建铁路。德国人本身,也因为耗资巨大,导致德意志银行囊中空空如也,难以筹集到资金开工。现在,卡住脖子的问题因为杨浩的支持迎刃而解。
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那么剩下的麻烦只有一个,英国人的阻挠和破坏。
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杨浩在信中明确支持,企图得到英国的支持是不可能的。遏制德国崛起,是英法等国当前做大的决策,他们怎么可能坐视德国囊括欧亚大陆的核心地带,从而顺利的成为霸主?其必然会在保加利亚、塞维利亚地区挑起纷争,制造地区混乱,干扰工程进度。
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如何解决这个问题?一个
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