第四六六章 推动世界大战进程

个著名的论点并非二十世纪的美国人发明，事实上英国人早在十九世纪就已经在具体的执行。

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十九世纪七十年代，英国人已经认识到，轮船战舰烧煤不如烧油的动力更好，且隐蔽性更高。但限于当时的石油化工技术，以及内燃机技术、锅炉和蒸汽轮机等的不发达，并没有得到具体实施。另外一个，英国人在本土和绝大多数殖民地都没开发出石油来，并且其国内的传统煤炭供应商势力庞大，造成的阻力极大，才迟迟没有通过。

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当时采油最多的无疑是美国的洛克菲勒，他们占据了世界百分之六十的采油炼油份额，而多半以销售粗劣的煤油照明，和推销石油沐浴治病当噱头（这玩意一直到21世纪都有人相信）。要说充分利用，还遥遥无期。

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但英国人知道这一趋势是必然的，当然非常重视石油的控制。他们不但成立在海军部控制下的石油勘探公司，到处找油田来抢占这一市场制高点，同时异常警惕的限制其他国家抢先一步。

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而就在这个时候，德国人却把手伸向了首先确定的石油产区---波斯湾！

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不管德国人是否已经意识到石油的重要价值和决定性作用，当1896年，德国人仅仅用8年时间就修通了柏林到奥斯曼土耳其内陆城市科尼亚的一千多公里铁路，并积极筹备第二阶段通往巴格达、科威特的干线时，英国人再也坐不住了。

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“我们必须彻底破坏德国人的计划，决不能让他们修成这一条铁路。”

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在这个问题上，英国上层达成一致看法。而随着中国海军突然崛起。在连续十次大战中。以绝对优势战胜各国最先进的战舰。英国海军部智囊们经过认真总结分析，认定其获胜的重要原因之一，便是使用了烧油的蒸汽轮机动力系统。

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杨浩出售舰船动力系统的行为，让英国人对此再无争议。随着费舍尔将军成功进入海军重要官员的序列，他坚定推动英国战舰全面换装燃油锅炉的建议，终于没有阻力的迅速通过。

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