第二十三章 订造蒸汽船

，船龄20年的一条二手也要150万美元以上，再大动干戈的改造，起码要几百万软妹币，小1500万能拿下都算便宜！这加起来超过五千万的单子，顶自己部门一年的业务额了！

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不过仅仅是一忽儿的激动，许晨很快恢复冷静，盯着杨浩认真的问：“杨经理，我冒昧的问个问题啊，您看，现在全国造船厂那么多，江浙沪的私营造船厂速度比我们快，技术比我们好，价格比我们低，服务比我们好，您为什么偏偏要找我们做呢？”

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他说的是实情。现在全世界经济下行，造船业大受影响，大量的远洋货轮特别是小吨位的订单违约或取消，造船业其实日子不是那么好过，国内的造船厂恶性竞争相互杀价，江南那些直接在滩涂上建造船台，模块化拼装的速度惊人。

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反观市造船厂，老国企，虽然十年前采取经理负责制短暂的红火了一阵儿，很快就因为拉不到订单，效率低下，负担沉重，没有竞争力，明明有着年造30万吨、年修50万吨各种船舶的硬件设施，却依旧半死不活。

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现如今，业务员都不乐意出去，或者干脆混日子，他这一处的经理愁白了头也没辙。现在馅饼掉在眼前，他都不敢吃。

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杨浩理解对方的担忧，放松的往后一靠，扬起下巴露出一丝淡淡的傲意：“因为有很大的可能，贵厂将被我们集团合资或者收购！今天这批订单，将作为相关条件纳入到整体的谈判中，此外，我也要在消息传出去之前，亲自来摸一摸情况。”

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合资？！收购？！许晨脑子里嗡一声，好似挨了一记重拳！

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这事儿越发的不可思议了！要知道现在可不是十年前，只要耍点招，把国有企业的资产故意低估，或者内外联手搞破产，然后再低价收购，拿过来稍微一整治，就变成盈利良好的私营企业，赚的盆满钵满。

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如今，就算把船厂拆了，那地皮搞商业开发也不见的能回本，上千号人的安置更是极大的麻烦，有那个闲钱，自己去投资一个新船厂更简单直接，何苦找这份折腾！

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