248.第248章 行业百草枯？这评价有点过分【求全订】

的。”

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王浩然笑了笑说道：“帮助一下一汽也不是不可以。”

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“咱们到时候可以跟一汽也成立一个合资公司，帮助他们把大卡车这一块儿的品质给大幅度提升一下。”

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现在的运输卡车，主要有两个生产厂家。

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一个一汽，另外一个就是东风，也就是二汽。

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现在，其实龙国的大卡车品质也有极大的欠缺。

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龙国卡车基本上都是汽油发动机，柴油发动机很少。

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国产卡车发动机基本都是一二汽自产自销。

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而且，汽油发动机的功率也相当小，老解放ca15只有115马力，后期的141马力也只有134。如今公路上到处跑的解放141、东风140等车型，发动机的功率都没有后世的4.2米轻卡发动机功率大。

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之所以汽油车多柴油车少最重要的原因就是柴油的标号低，冬天基本上天天都会发生凝油状况，适应性非常差。在北方，如果柴油车想要在冬天的早上启动，往往都想要在油箱下面用柴火烤，烤上好一阵子，油融化了，才能打得着火。

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这也是柴油车受限的主要原因。

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毕竟，柴油机是压燃，而汽油机则是火塞点燃。

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当然，随着柴油炼油技术的提升，柴油的品质也在发展，其实好的柴油机目前在国内也有涌现。

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国家也在不断地鼓励创新研究以及从国外引进。

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领导微笑着点点头说道：“咱们国内刚刚引进了斯太尔的发动机技术，目前正在准备进行国产化，到时候，预计一汽和二汽都会同时采用柴油发动机了。”

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