晚上,江灵汽车召开新闻发布会,宣布他们旗下以后的乐行新能源车,都将搭载无线输电技术,新车已经开启预售,消费者可以在官网进行预购。
并且还开了一个新的预约专栏,以前购买新能源车的用户,还可以自费升级充电技术,费用仅仅需要2000元。
发布会刚刚结束,江灵汽车的官网就被各大网友挤爆了,预约购车数量一下子激增到5万台,超过了前面一个月的2倍有余,预约升级服务的更是增加到了8万用户。这还是很多人没有关注这次发布会的原因。
可以想见,等各大媒体将这次发布会的信息传播开来,江灵的新能源车销量将达到一个什么程度。
钟正宏和公司的管理层,在办公室看着飙升的数据,兴奋得合不拢嘴。果然,一步快,步步快。以后肯定也要和攀登科技搞好关系,有好的技术肯定要第一时间得到授权。
第二天,江灵新能源车的预售数量已经超过了15万台,产能已经排到半年之后了。钟正宏知道需要见好就收,不然产能跟不上,一直拖着不发货对企业的影响也是很大的。
只能忍痛关掉了预售通道。
让他惊喜的是,除了销量惊人,江灵汽车的股票也是一开盘就直接涨停。
看到江灵的一系列操作带来的效益,别的新能源车企悔恨交加,要是昨天自己坚持一点,没准今天销量暴涨的就是自己了。
不过亡羊补牢,为时不晚。已经签订了专利授权合同的,直接找到攀登科技,要求授权专利技术。
没有签订合同的,直接找到攀登科技签订专利授权合同,并且带着技术团队学习技术。
一时间,裴绍强带着他的团队忙的脚不沾地,把一些没有签授权合同的企业全部签完。不过都是些国产的厂商,外企和合资的厂商都没有过来。
需要技术支持的,现在攀登科技这边的科研人员也够用。尤磊先在会议室给他们讲授了一下无线输电的原理,然后再派人和每个技术团队探讨要如何把无线接收和车型融合。
剩下的只能看车企们是在老型号上加上无线输电,还是设计新车再重新设计。
电子设备方面,因为体型的关系,肯定需要重新设计的。
只是一晚上的时间,各大企业就推出了自己的能无线输电的产品。
这是各大新能源车和电子设备的狂欢,更是想要购买新车和电子产品消费者的狂欢。
只是两天,攀登科技收授权费用就收到手
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