第二十六章 商机叠加1

！你小子比我更适合做生意啊！”

牛顿这次，确实不是为了《大集团》，但是在老乡岳雷面前，还要假装给《大集团》推进飞机项目。

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目的当然很简单，岳雷和忠兵集团上层领导研究起来，肯定要考虑到未来《大集团》如果在内地所有景区、特色旅游小镇，因为驾驶员技术问题安全风险可能比较大。

所以，未来目的是就是，在中西部铁路沿途沙漠戈壁地区制造契机。

牛顿这次来中西部的主要目的，就是降低中西部铁路维护成本问题。

同时，让维护铁路年年的资金支出，变成收入。

为了顺利推进全球一带一路战略，听说已经有不少企业，找发改委提出一个投资计划，坦赞铁路2000公里可以改成200个特色旅游小镇轻轨站，中国出口地铁列车。

坦赞铁路2000多公里，可以每隔几公里设计一个（地铁站），拆迁沿途分散人口集中城镇化。

例如坦赞2000公里的旧铁路改成轻轨地铁，每隔10公里左右设计一个站，设计一个非洲参股合作的银行分行，包括亚投行非洲分行，所有工人长期工、短期工干一天结一天工资打卡到银行卡内，高效快速解决非洲贫困问题。

如果非洲坦赞盈利不佳的旧铁路，推进这个改革计划之后，肯定会有社会资本怀疑经济价值。

最起码牛顿知道，发改委有很多领导，在研究是否可以在中国设计一个样本得到世界的认可。

然后说服非洲合作商，推进传统大基建加5Ｇ大基建项目的话，项目进展就更顺利了。

所以，牛顿这次从中国内地，来到西部边境，主要目的就是想要推进一系列计划：

1、中西部所有盈利不佳的铁路，可以每隔十公里，就像城乡一体化轻轨地铁站一样，设计一个公司命名的专属轻轨站。

2、这样设计的目的，是每隔10公里，给一个公司准备一个合法猎场投资机会。

举个例子，1000公里共设计100个公司的轻轨站，100个公司，可以用轻轨站，装修成为100个品牌的分公司或者连锁店。

3、举个例子，100个合法猎场分给100个公司经营，平时的进出口铁路货运列车，该怎么走还怎么走，沿途100个小站，可以不停靠。

4、沿途100个公司，每个公司可以把几千万亩沙漠戈壁包装成为合法猎场

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