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有点实力。
但,也就这样了。
很多关注车市的人都把注意力放到了宝马和华晨的合作上。
国产化之后,宝马应该降价了吧?
“老板,华晨和宝马好像真要合作了。”
这一天,市场部总监跑到李杰的办公室汇报最新情况。
“嗯?”
李杰惊讶道:“杨融不是和当地打官司吗?官司没有落定之前,一时半会合作不了吧?”
听到这话,张召愣了一下。
老板对华夏这边那么熟?
毫无疑问,今年汽车行业最地震的消息就是杨融出走阿美莉卡。
反正,各种传闻满天飞。
有人说杨融走了,是因为后面的大树倒了,联想到去年的牧马案,还真不是空穴来风。
毕竟。
在那之后,华晨有意把战略重心转移到别处。
作为当地的龙头企业,当地当然不愿意看到企业重心转移,而后,双方就闹翻了。
“是这么回事。”
张召点了点头:“不过,根据我们收到的内部消息,这次的合作确实提前落地了。”
“哦。”
李杰不以为意道:“落地就落地了,宝马跟我们不是竞争关系,即使是,也不是现在。”
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“嗯。”
张召继续汇报道。
“除了宝马合作的事,现代集团那边的进度也加快了。”
“这个要重点关注。”
现代和起亚,那是妥妥地竞争者,还是直接竞争者。
“明白,这是北汽和现代合作的最新资料。”
“先放着吧,我待会再看。”
“好。”
接着,张召又浅浅地汇报了市场部近期的工作成果。
那十几个经销商,有一半决定签约。
又是八家经销商。
除了汽车展上签约的经销商,市场部门还重点开拓了长三角、珠三角、京津冀地区。
成果也不俗。
截至目前,年内已经签约15家,潜在签约客户20多家。
形势一片大好!
如果没有意外的话,明年起亚的4S门店数量就能超过100家。
100家门店,意味着至少10万+的订单量。
10万的销量是什
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