第195章 危险流浪者

危险流浪者驾驶员的选拔工作正在紧锣密鼓地进行。为了争取在最短时间内完成目标，整个港岛穹顶基地可谓是倾尽全力，但依旧进展缓慢。

机甲修复倒是不难，难的是合适的驾驶员。

由于技术的限制，每一台机甲的造价都高达数百亿美元。

说是价格低廉，那肯定不可能。

要知道福特级航母从研发到建造的总资金才137亿美元。

一台机甲就相当于两三台航母，且功能面更单一，只能用来打击开菊兽。

并且，这还没有考虑到后续维护机甲的配套以及日常消耗。

要说价格高，实际上也就这样。

一个完整的航母编队的造价，就可以建造1~2艘机甲。

2024年的时候，漂亮国的航母就高达11个航母编队，其全年经费更是高达8860亿美元。

在外星人入侵的大环境下，全世界所有国家联合起来一国出一点，都可以制造出不知道多少台机甲。

之所以出现十几年只建造出30多台机甲的情况，主要还是高层扯皮。

都是保护世界，凭什么我多出，凭什么你少出。

这期间的利益纠葛关系，网络复杂到极致，就是用最先进的计算机一时半会都理清不了。

你可以相信人类的力量，但绝对不要相信人类的智慧。

在尚未被逼到生死关头前，坑队友那都是常态。

不说别的，虫洞就在马里亚纳海沟三四百米的海下。

以人类的科技制作一个大型的浮岛，反正一台机甲才2000多吨，根本算不得什么。

然后在上面安装七八台机甲，只虫洞开启，开菊兽出现，上去就是一通围殴，什么等级的都得死。

但人家就是不干，要是干了怎么捞钱呢。

除了经济问题以外，其实最麻烦的还是驾驶员。

在环太平洋世界中，所有驾驶机甲的驾驶员都来自一个叫做猎人学院的地方。

这个学院主要是训练学员们的身心和心理素质，其中包括驾驶机甲的相关知识以及身心抗压能力，还有协调同步性，等等数十门学科。

在经过培训后，还需要进行上机测试，进行模拟战斗训练，以及最为麻烦的精神同步。

只有通过层层筛选，才能成为一名合格的驾驶员。

如果说机甲砸钱还能造得出来，那么驾驶员就是真正的百万里挑一。

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