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大型船舶跟一座大楼差不多了,为了更好的传递消息,轮船在建造之初,便安装了传声筒。
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传声筒一端开口在驾驶室内,另一端在目标舱室(比如乘警舱)。
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目标舱室那一端会有专人负责守着传令筒,随时听取命令并转达。
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需要发令的时候,在舰桥上打开对应管道的盖子,对着管口大声喊出命令。
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传声筒结构简单,即使全舰断电,只要管道本身没有堵塞,就依然能够用来传令。
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并且还具备抗电磁干扰的能力。
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所以即使到了二十世纪,船上已经标配了无线电,还作为备份通讯手段安装在舰船上。
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周船长通过喇叭口喊完话,重新盖上盖子。
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没几分钟的功夫,负责十字号轮船保卫工作的白队长便带着乘客名单赶来了。
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“李司机在船上发现了可疑人员”周船长把情况简单解释了一下。
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“可疑人员?哪那么多可疑人员啊。”
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白队长觉得李爱国有些太敏感了。
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倒也不能怪他,身为轮船的乘警队队长,白队长没少处理热心群众反映的可疑情况。
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往往是闹得鸡飞狗跳,最后却查明只是误会罢了。
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不过在周船长的坚持下,白队长还是把名单递给了李爱国。
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码头工作人员的工作很细致,这年月虽然买船票没有实名制,但是需要介绍信。
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介绍信上有名字
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