重生明帝,但大明已经没了 第14节
梓，于海贸颇有见识。望大人能不吝赐教。”
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张同敞言语很是恭敬，他刚刚三十出头，在陈邦彦面前属于后进晚辈，而且陈邦彦这个巡抚兼都察院右副都御史衔，为从二品，比自己的户部侍郎高上一级。
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陈邦彦为人正直，而且事先天子给他下过旨，让其全力配合张同敞的工作，所以也就毫无隐瞒的说道
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“自宋以来，番禺便为岭南海市之最，舟船来往，每日不下千数，商品物什由港泊而入，堆积如山，因岸为城。有海商世代经营，盘踞而生，垄断海内，其中最甚者，有十五家，家资少则数百万，多则千万，且均有水手、船夫不下千人。”
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这番令人觉得夸张的描述事实上毫不过分，广州港从唐宋起就是全中国数一数二的大港，明中期以后，由于欧洲同时期出现了地理大发现运动，从西海岸出发，经好望角，到达印度，再从印度经南海前往中国的国际航路已经趋于成熟，而广州就是来自东南亚、印度、阿拉伯乃至欧洲商船来到中国的第一站。
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如此庞大的贸易量，可想而知，这么多年来在这小小一县之地内，聚集了这样令人难以想象的财富。而作为这些财富的主人，基本分割垄断了半个中国与西方贸易的广州海商们，又怎么可能是任人宰割的羔羊？
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他们在海上以及沿岸岛屿有着数以千计、亦商亦寇的用于走私贩运武装力量和上千各式武装商船，绝非易与之辈。
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从巡抚衙门出来后，张同敞也不耽搁，在护从簇拥下骑马转头向城外明军大营而去。
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值得一说的是，朱由榔上位，改元光烈后，所谓上行下效，皇上喜欢雷厉风行，对下面也确实造成一些影响。比如朱由榔外出从来骑马，很少坐马车更别说轿子，这导致下面文官们也不得不刮起一阵子“骑马”风，当然此时光烈小朝廷哪找的出如此多马供骑乘，一般中下层文官乘得也不过骡驴而已。
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城外大营中，亲军赵纪已然在大门前恭候，大明朝自土木堡之后
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