型码头还是可以的,拿下这块地之后,便可以建造属于自己的汽车运输码头。
而且它离葵青货柜码头也不过是十几二十公里的距离罢了,哪怕未来出口量大,自身的码头不够用,也可以通过葵青码头来出口。
最重要的是,这里目前还没有开发,绝大多数地皮,属于政府自有。
最终,这块屯门最东南部的地块,被天元投资公司以市场价拿下。
由于有总督麦里浩那边的关照,地政署仅仅是半天时间,便把这块足足一百二十八万平方米的地皮,拿到了手。
那里附近,有几个小村庄,村庄人口都不多。
此外,政府卖给天元投资公司的这块地皮,属于政府自有地块,所以连拆迁都省了。
只要把整块地皮推平,便能够开始建厂了。
与濠江那边的工业园区的厂房不同,汽车厂房的要求不算高,早期甚至可以搭建铁皮房应付。
不过,苏城当然不打算这样,毕竟他如今又不缺厂房,仅仅是缺这么大且连在一起的地皮而已。
所以,经过商量,这些从英国那边运过来的汽车制造厂设备、研发设备,暂时会被拉到观塘的一个厂区里。
观塘,也会成为香江汽车产业的起步区。
等屯门这边的汽车产业园建好之后,所有设备将会整体搬迁到屯门。
至于观塘这边的工业厂房,自然有它刚好的用处。
“另外,奥斯丁和捷豹的一部分员工也已经分批到达香江,虽然有很大一部分都拒绝过来,但后期通过这一部分
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