公里外的葵青货柜码头。
葵青货柜码头的四号码头,属于和记黄埔集团。
而一号码头,则是属于九龙仓集团。
目前,葵青货柜码头已经有五个码头投入使用了。
其中在1972年,首个货柜码头「一号码头」竣工。
1973年12月,葵涌四号地段(四号和六号泊位)以换地形式批出。
1974年11月,葵涌五号地段(五号泊位)亦以私人协约方式批出。
1976年,五个货柜码头全面投入运作。
所以,葵青货柜码头中,目前投入使用的就有两个与苏城有关,其中四号码头更是和记黄埔拥有全部使用权。
至于一号码头,由于属于九龙仓集团,而苏城是九龙仓集团的第二大股东,所以这个码头也与他有关。
如今,葵青货运码头早已经成为香江最大的码头了,每天进出的船只络绎不绝。
甚至,已经有了不够用的迹象。
所以,政府也已经有了在葵青货柜码头填海造陆的打算,继续开建更多的货柜码头。
劳斯莱斯顺利地直接开进码头内部。
苏城坐在车上,能够看得到整个四号码头都是一片忙碌的景象。
码头上,货柜车、吊车、叉车等等工程车辆,忙个不停。
车子最终来到了一个码头泊位。
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