区重新制定行车规范和马车上路的新规定。对于一些明显不符合特区道路交通要求的马车要予以警告,限定日期让他们做出整改。”
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“还有驾车的马夫等,都必须建立完善的管理机制,为他们办理符合规定要求的交通证件,让他们持证上岗。”
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“而且在以后的道路执法过程之中,也要以此证为依据,对他们在特区道路上所发生的一切违规行为进行有理有据的处罚,以保证特区的交通安全和道路安全。”
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朱载坖这番话一出,海瑞有些茫然了,这些东西听着好像挺简单的,但其实却很超前,一时间也难让海瑞消化理解。
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对此朱载坖又继续补充道:“这么做的目的其实并不是为了除非这次马车和马夫们,也不是为了扩权京师特区的管理权限。其目的是为了适应京师特区日新月异的发展需要。”
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“比如现在很多的马车其实都是私人自制的一般马车,不管是质量还是其他方面的东西,都存在着巨大的差异,而这种差异就未来的安全隐患。”
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“所以本王的意思就是建立健全特区的马车质量和制式要求,为每一辆可以行驶在京师特区道路上的马车编一个专属号码进行分类管理。比如载人的普通马车可以在其显眼的位置挂一個蓝色的数字标号,拉货的马车可以挂一个红色的数字编号。”
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“只要这些号码普及开了,以后只要出了交通问题,我们的管理人员就可以迅速的利用这些车牌号的归属找到第一责任人。”
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“同时我们也要建立健全马车的质量检测,将那些明显不合格的马车逐步的淘汰,并估计专业的造车工匠成立专门的车辆工场,制造出合格且又有特区衙门备案的新车。”
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“如此一来,等到京津新路修好之后,特区衙门就可以利用这些前置的管理模式,将京津新路的管理和经营做到尽善尽美的地步。”
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“等到这些都形成了习惯,将来
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