第329章 热带春城

，这个公司仅仅专注于商品和人员的运输，从原材料获取，原材料加工和成品售卖这一系列的繁琐步骤中剥离出来，提高效率，降低风险。

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相比于几内亚公司旗下的其余几个分公司，大西洋航运没有新色雷斯象牙和皇家非洲公司那样历史悠久，也无法如联合果品和刚果橡胶公司那样骤然暴富，但大西洋航运却是东罗马帝国第一个完全由民间小资本自发成立的远洋贸易公司，完全没有皇帝和政府的指导，最初的创立者只是一群富有干劲的远洋水手，几十个富裕水手联合起来，用股份制的形式凑足了买船的资金，尽管最后被收购，但依旧保留着很大的自主权。

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这群水手开创了东罗马帝国的先河，靠着一腔热血和一点点的运气精准把控住了市场缺口，并因此获益良多。

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君士坦丁堡大学的一些经济学研究者认为他们的成功证明了自由市场理论的先进性，引用了一些亚里士多德的理论，认为哪怕在排开政府干预的情况下，市场依旧可以发挥出伟大的调控能力。

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尽管他们的理论十分不成熟，君士坦丁堡的各大报纸还是对大西洋航运的成功大加赞扬，鼓励罗马人民发挥自身才智，勇于投资，敢于创业，在帝国盛世所带来的美好光景中发家致富。

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旗舰色诺芬号的船长室中，船长莱奥诺斯盯着手中的文件，看着文件上一长串的地名和地名后的任务，眉头紧蹙。

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“拉帕尔马岛，两百名来自于比林奇的优质奴隶……已完成。”

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莱奥诺斯在第一项任务的后面做上标记。

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“比热戈斯群岛，北非狮佣兵小队在此下船，负责维持奴隶市场的稳定……已完成。”

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莱奥诺斯做上标记，继续看下去。

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“白金港，布和丝绸卸货，交给几内亚公司分部，返航时还需在此装满……”

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莱奥诺斯画

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