的眼神,笑着摇了摇头。
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“是不是到底了,对我们不重要。”
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“为什么?
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如果危机没有到底的话,我们现在收购岂不是要多很多资金?”
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“确实如此。但现在全球想要抄底的机构太多。如果真等到泡沫被挤干,经济引来拐点的时候。
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我们会多出很多竞争者。”
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徐良招了招手,彭志宇递过来一份资料。
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“tank and rast。德国最大的高速公路运营商,控制着德国90%,超过12000公里的高速公路。
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其在高速公路沿线拥有约350个加油站和390个服务区。
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拿下它。”
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徐良道。
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高速公路网关系到的不只是高速公路,还关系到汽车。
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如果将来,高速公路沿线的加油站全部加上充电站的话,那么将极大提升德国电动汽车市场发展。
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作为康尼克思的ceo,劳伦斯对‘tank and rast’并不陌生。
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“boss,想要拿下这家公司,需要上百亿欧元的资金,只凭康尼克思本身,并没有这样的能力。”
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虽然吞下法国交通运输集团后,康尼克思集团已经成了欧洲最大的交通运输公司,年度总营收突破120亿欧元。
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但公共交通是典型的微利行业,净利润徘徊在10%左右。
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再加上康尼克思集团本身的负
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