第144章 思路非常好！

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发动机方面的实验同样遭遇了重重困难，进展得很不顺利。

对散热系统进行的初步改进在实际测试中也未能达到理想的效果，尽管散热鳍片的布局按照模拟优化后的方案进行了调整，智能温控调节装置也正常工作了，各个部件看起来都在各司其职，但令人沮丧的是，发动机在长时间飞行工况模拟下，温度依旧上升得过快，没过多久就又出现了过热报警，迫使发动机不得不再次降低功率运行，这意味着之前所做的努力似乎都打了水漂，大家都陷入了深深的困惑之中。

负责散热系统的技术员一脸无奈地站在发动机旁，看着不断攀升的温度数据，焦急又疑惑地说道：“这可太奇怪了呀，理论上这样的改进应该能大幅提高散热效率的呀，怎么实际效果会这么不理想呢？难道是我们还有什么关键因素没有考虑到吗？还是说在实际运行过程中，有其他未知的因素在影响着散热效果呢？”

其他技术人员也纷纷围过来，七嘴八舌地讨论着可能出现问题的地方。

有人提出是不是散热鳍片的材质在高温下出现了热性能变化，导致散热能力下降。

也有人怀疑是不是智能温控调节装置的控制逻辑不够精准，没能根据实际温度变化及时做出最优的调节动作。

还有人觉得可能是发动机内部的热流分布情况比预想的更复杂，现有的散热改进措施还不足以应对。

而在燃油消耗率的测试中，虽然按照秦默提出的方案对喷油嘴的参数进行了调整，也进行了多轮细致的台架试验，但结果却依旧不尽如人意，燃油消耗率虽然有所下降，却仍未达到预期目标，距离能够满足长时间作战任务的续航要求还有不小的差距，就好像在黑暗中摸索前行，却始终找不到那扇通往光明的大门。

赵专家看着试验数据，重重地叹了口气，满脸疲惫和失望地说道：“看来我们还是没有找到那个真正的‘最优解啊，这喷油嘴

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