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发动机的燃油喷射和燃烧系统原本被寄予厚望,期望能够通过精准的燃油供应和高效的燃烧过程,为武装直升机提供充足的动力,同时保证合理的燃油消耗率,以满足长时间作战任务的续航需求。
然而,实际运行情况却与理想状态相差甚远,燃油消耗率居高不下成为了一个亟待解决的难题。
经过仔细分析,发现燃油从喷油嘴喷出的角度、孔径以及喷油时间等关键参数的设置可能存在偏差,导致燃油在燃烧室里无法实现最优化的燃烧效果。
部分燃油还没来得及充分燃烧就被排出了燃烧室,这不仅浪费了宝贵的燃油资源,还使得发动机的动力输出没有达到最佳状态。
在执行远距离的作战、救援等任务时,频繁需要进行空中加油,这无疑增加了任务的复杂性和风险性,而且每次空中加油的过程都让直升机处于相对脆弱的状态,容易遭受敌方攻击。
此外,过高的燃油消耗率也大大限制了直升机的作战半径和任务持续时间,使其无法在更远的区域、更长的时间内发挥作用,成为了制约武装直升机整体性能提升的一块“硬骨头”。
陈教授在详细了解了这些错综复杂的难题后,心中越发笃定秦默或许就是那个能为项目带来转机的关键人物。
他决定不再犹豫,亲自带着秦默来到了武装直升机项目组所在的研发场地。
一进入场地,便能看到数架待改进的武装直升机样机静静地停放在那里,它们身上承载着项目组的期望与困扰。
周围是一片忙碌的景象,技术人员们穿梭在各
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