第730章 最后的希望破灭！

比之下，红视比黑视对飞行员危害更大。

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黑视的状况，一旦加速度没那么大，自然就恢复了。

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但，红视的话，很容易对视力造成永久性的伤害。

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所以，一般情况下，飞行员能够承受的正加速度比负加速度要大很多。

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例如，j10a这款战斗机的首席试飞员曾经创造过正加速度10g、负加速度5g的记录，在这正常的飞行员之中，的确非常的厉害。

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当然了，这也不是没有代价的。

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那就是当时那架战机的机翼、以及部分承力结构出现了明显的变形，这无疑是非常危险的。

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一个不好，那就是飞行员还能够承受得住，飞机却是直接在空中解体了。

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