第453章 增加研究人手

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核心机是航空发动机的关键部分，由压气机、燃烧室、涡轮和主轴等构成。

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它的好坏，直接影响着发动机的效率、推力和燃油经济性。

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如果核心机都搞不出来。

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威龙-1战斗机说得再厉害，也只是空中楼阁。

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“好，那我就说一说，给大家参考参考……”李暮继续道。

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他们目前研究的，是老大哥的al-31fn发动机。

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这款发动机，和歼-10后来采用的ws-10相比，材料工艺比较依赖传统的高温合金。

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控制系统和冷却技术，也相对比较落后。

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不过落后也有落后的好处——至少他们能够造出来。

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像是ws-10采用的全权限数字控制，现在就极其难以实现。

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哪怕勉强搞出来。

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最终也不可能做到后世的水平，实际的效果甚至未必比al-31fn的机械液压控制好。

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……

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用了一个多小时的时间。

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李暮从al-31fn发动机的高压压气机开始讲起。

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一直讲到它的控制系统。

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当然，在分析机械液压控制的时候。

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他也顺带提了提这款发动机后期改进型中的部分数字化控制设计。

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以他们现在的

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