缺失,可问题出现在哪里。
周胜将这一情况跟洪司令做了汇报,洪司令立马派人去核实,总算明白了事情的始末,原来是底下的部队饿怕了,担心这一次有补给,下一次不一定有,所以就想办法多弄一点粮食。
为此,周胜将几个已经在囤积物资的中转站跟洪司令做了汇报,因为担心遭到轰炸,所以多设了十几个疑点,混淆视听,告诉洪司令,哪支部队担心粮食不足的,想多要点粮食的,可以满足他们。
用周胜的话来说,他都上任后勤部了,后勤运输中转他说了算,要是这样还能让弟兄们饿肚子,这不是在打自己的脸吗?
随着时间的推移,后勤运输线的压力会越来越大,毕竟后续部队已经渡过了鸭绿江,到时候需要保证的部队可不仅仅这些了。
所以,周胜躺下没多久,浑身刺挠,一闭上眼睛,脑海中全是关于后勤运输线的问题,哪里能睡得着。
“这里,还有这里,这一段也能开辟出几条支线,连起来的话,又是一条主线,完全能保证公路运输的畅通。
但巧妇难为无米之炊,卡车的数量制约着志愿军的后勤,用马车或者小独轮也不行,杯水车薪,还容易暴露,至于水路运输,只能分段运输,大部队还得靠汽车。”
必须要恢复铁路运输才行,只要铁路运输能够恢复,那么哪怕前线的作战部队数量再多,那也没问题。
但在铁路问题上,志愿军与北朝方面多方协商,一直得不到解决,反正周胜不理解他们的脑回路,形势已经非常严峻了,还要宣示铁路主权。
问题是谁看得上他们的铁路主权啊,要不是运输需要,谁想管他们境内的铁路啊,在联合国军的轰炸下,铁路完全瘫痪,问题是他们还没有能力修复。
现在的铁路都是志愿军铁道部队在抢修,战斗帮不上忙就算了,拖后腿上各显神通,防着敌人轰炸外,还得解决双方的矛盾,后勤就是得罪人的工作,要不是条件不允许,周胜都想撂挑子不干了。
要不是周胜回国前,跟对方吵了几次,拍了不知道多少次桌子,双方才达成了初步共识,主动要求对方派不少可靠生力军加入到抢修铁路的工作中,否则这个问题还能再拖一阵子。
不是周胜不乐意他们参与进来,实在是…唉,本来抢修就很困难,他们派来的人技术上帮不上忙就算了,还经常混进来不少特务。
要不是志司点头了,周胜才不愿意带他们呢,当然了,周胜自己也得承认,自己的思想工作有待
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