第71章 液冷超级快充

1.液冷超充技术概述

1.1 定义与工作原理液冷超充技术是一种应用于电动汽车充电过程中的新能源技术，其核心在于利用液体冷却系统来管理充电过程中产生的热量，以提高充电效率和速度。该技术通过在电缆和充电枪之间设置专门的液体循环通道，并在通道内加入冷却液，通过液冷系统高效带走充电线缆上的热量，使得更细的充电线可以承载更大的充电电流，从而成倍提升充电功率，实现高速充电的目的。液冷超充技术在电气原理上与传统风冷充电模块并无差异，关键在于散热方式的革新。液冷系统需要考虑冷却液与发热器件的紧密接触，同时确保冷却液的导电性不与电气元件接触，这要求系统研发团队具备极高的热设计能力。液冷充电模块的设计包括冷却液的选择、液冷管道的布局、以及冷却液的循环方式等多个方面，以确保在高电流充电条件下，充电设备的温度得到有效控制，提高充电安全性和效率。

1.2 技术发展历程液冷超充技术的发展历程可以追溯到早期的电动汽车充电需求，随着新能源汽车市场的快速增长，对高效充电技术的需求日益迫切。液冷超充技术以其快速充电和热管理的优势，逐渐成为解决电动车充电瓶颈的重要方案。2018年，英飞源开始探索全液冷超充技术，并在同年确立了V2G和全液冷充电作为公司技术发展方向。2019年12月，特斯拉在中国区的第一台V3款超充桩正式对外开放使用，采用全液冷设计，标志着液冷超充技术在行业内的首次商业化应用。此后，英飞源等企业开始推出自己的液冷超充产品，包括刀片式液冷充电模块和地埋式全液冷超充桩，这些产品以其高效、可靠和环保的特点逐渐被市场接受。进入2021年，英飞源推出了40kW水电同端的液冷模块和240kW一体式液冷充电桩，进一步丰富了液冷超充技术的产品线。2022年，针对国内主机厂的需求，英飞源推出了具有IP67防护等级的40kW液冷电能变换模块和800kW超大功率分体式全液冷储能充电系统，这些产品的推出，标志着液冷超充技术在高功率充电领域的进一步发展。到了2023年，液冷超充技术迎来了爆发期，多家企业公布了自己的液冷超充车型及超充网络建设计划，深圳市也公布了“超充之城”计划，计划在2024年3月底前建成不少于300座公用超充站，实现“超充/加油”数量比达到11。这些事件表明，液冷超充技术已经成为未来充电基础设施建设的主流方向，其发展趋势不可阻挡。

2.液冷超充技术优

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