第536章 台数保证协议

费用产生。”

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江辉也不希望到时候丰田汽车跟南山变速箱合作了两年，然后爱信的6at出来之后，就把南山变速箱给替换了。

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这是绝对需要避免的。

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所以签署一个台数协议就很有必要了。

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丰田汽车要是心中没有鬼的话，也不应该对这种台数协议太过于敏感。

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毕竟最终不管是签署10万台也好，20万台也好，甚至更多，它们都是有实力去达成的。

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前提就是他们想要去达成。

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“台数保证协议？”

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纪华眼前一亮，“这个方案好啊。”

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“只要锁定了台数，那么我们的利益就有了一定的保证。”

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“到时候就算是爱信那边也开发出来了6at自动变速箱，也不能把我们的切换掉，要不然就得赔钱。”

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以前南山变速箱跟各个主机厂打交道，态度虽然不能说是卑微，但也是妥妥的乙方。

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现在江辉的这个说法，让纪华意识到南山变速箱其实可以像是做甲方一样的做乙方。

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态度可以好，但是条件该提的一点都不能让步。

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要不然宁愿不合作。

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毕竟现在除了南山变速箱之外，全球都没有其他厂家可以提供6at自动变速箱。

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哪怕是有方案，也没有那么快落地。

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“除了台数保证协议之外，相关的技术资料说明，也要做一定的限制。”

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