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博格华纳的人只要把通用汽车和福特汽车那边的一部分动静透露给人家,对方就有动作了。
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博格华纳南山变速箱这家新成立的合资公司,新工厂都还在规划之中,潜在的订单就已经有好几个了。
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这进一步的给许多竞争对手带来了刺激。
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“社长,我听说通用汽车和福特汽车都在讨论新车型上导入6at自动变速箱的事情。”
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“一旦他们的产品搭载了6at,油耗会进一步的下降,我们在这方面的优势就变小了。”
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齐藤商英很关注美利坚市场的变化。
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这是丰田汽车最重视的市场。
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“我已经听了爱信那边的报告了,它们的6at自动变速箱,最快也要等到1995年的时候才能开发出来。”
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“等到大规模的量产,估计去到1996年,甚至更晚了。”
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“我们现在顶多就只能在下一代换款的一部分车型上面考虑使用。”
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“没有办法在短时间内就搞。”
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丰田章一郎第一时间就关注到了南山变速箱和宝马汽车集团那边的动静。
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只是实际情况比他想的还要更差一些。
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“这样子不是办法啊,难不成到时候我们要考虑一部分车型搭载南山变速箱的产品?”
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齐藤商英这么一说,丰田章一郎立马说道:“为什么不可以呢?”
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相比本田汽车和日产汽车,丰田汽车还是很有魄力的。
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