第534章 博格华纳南山

的态度就需要重新考虑了。

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毕竟连通用汽车都搞不定，其他关系没有那么铁的车企，想要搞定就更难了。

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“你们合作之后，会在底特律这边生产6at自动变速箱吗？”

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“作为重要的汽车零部件，我们不可能大量的从华夏进口。”

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一旦6at开始普及，那么通用汽车一年的需求就是几百万台。

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哪怕是打一个折扣，也有两三百万台。

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墨菲是接受不了这么多的重要零件从华夏进口的。

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“我觉得只要美利坚这边有足够的订单，南山变速箱是愿意把6at放在底特律来生产的。”

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“美利坚市场是全球最大的汽车市场，南山变速箱这几年投入了大量的资源到新技术开发上面。”

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“这说明对方是很希望能够进一步的拓展市场规模的。”

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沃尔福把自己判断给说了出来。

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在他看来，只要有足够的利益，什么合作都是可以商讨的。

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特别是宝马汽车集团跟通用汽车本身就是有很密切的合作。

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对方不是那么保守的华夏企业。

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“如果6at自动变速箱各方面的性能都达到预期，成本上涨也不是很夸张的话。”

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“那么通用汽车不介意每年安排一百万台以上的车型搭载6at。”

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墨菲思考了一下，给出了自己的方向。

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一百万台，足够满足一家大型的变

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