第533章 噱头带来的影响

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至少让着自己缓几年嘛。

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就在森山这边很是无奈的吐槽着南山变速箱的时候，采埃孚内部也是在分析着江辉的讲话。

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想要从这些讲话内容里头判断南山变速箱的6at自动变速箱项目，到底进展到什么程度了。

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“斯蒂芬，按照汽车行业的发展规律，一款产品推出来之后，往往会在第三年推出一款中改款车型。”

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“一般情况下，中改款车型不会对动力总成进行大幅度的变更。”

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“但是赤兔77这一次的情况显然有点不一样。”

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“我认为对方应该是准备在后年推出搭载6at自动变速箱的改款赤兔77。”

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“结合对方5at自动变速箱的推出时间，跟6at的量产时间差不多有五六年的间隔。”

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“这个周期用来开发一款全新的一款变速箱，勉强也是够用了。”

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米卡斯作为采埃孚的研发总监，今天专门跟总裁斯蒂芬说明行业内6at自动变速箱的发展情况以及采埃孚内部的推进状态。

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作为变速箱行业的领导者，采埃孚的目标从来都是做世界第一的变速箱巨头。

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在过去的上百年里头，它的这个目标，大多数时候都是实现了。

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也就是南山变速箱把5at自动变速箱率先搞出来之后，采埃孚才有点落后了。

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但是很快的，采埃孚也推出了属于自己的5at自动变速箱。

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并且也加快了6at自动变速箱的开发进度。

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可是从

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