r />\n
不过胡水文却是不满足,继续追问道:“江总,w16发动机设计出来之后,要生产出来也很麻烦。”
\n
“估计需要让主要的零件加工精度都达到微米级才行。”
\n
“您有什么建议不?”
\n
越是大排量发动机,对于关键零件的加工精度越高。
\n
因为一点点误差很可能被放大之后,就会产生各种不可预测的影响。
\n
“缸体的材料选择很关键,可以考虑采用蠕墨铸铁或航空级铝合金,比如 a356-t6,确保可以承受 200bar以上的爆发压力。”
\n
“相比普通发动机约 80-120bar的爆发压力,这可是高了很多。”
\n
“气缸孔圆度误差要小于5μm,这可是相当于头发丝直径的 1/10,表面粗糙度小于0.8μm,更是跟镜面一样。”
\n
“四组气缸组的相对位置公差要做到小于10μm,必须通过五轴联动加工中心一次装夹完成铣削、镗孔、珩磨。”
\n
“这方面的加工你们也可以跟南山设备那边好好的交流一下。”
\n
江辉这么一说,胡水文都忍不住倒吸一口凉气。
\n
他预测到了w16发动机很难搞,但是没想到那么难。
\n
就刚刚江辉说的那些参数,他在开发v8发动机的时候都是有接触过的。
\n
但是要求比w16明显松了一大截。
\n
现在要提高,难度可不是一点点。
\n
肉眼看起来好像一样的零件,但是测出来
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第5页 / 共9页