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“它需要突破材料科学、精密制造、动力学平衡等多重极限,才能顺利的生产出来。”
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“在这方面,我们已经做好心理准备了。”
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胡水文深呼吸一口气,准备具体跟江辉说一说w16的设计问题。
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借着这个机会,他也想听一听江辉的建议。
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集团现在的业务很大,江辉不可能跟以前一样带着大家去开发发动机。
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所以w16发动机的开发,主要是要依靠南山发动机自己的力量。
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但是如果可以在大方向上提前跟江辉沟通,确保方向正确的情况下去努力的话,那绝对是可以起到事半功倍的效果。
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“相比v16发动机,w16发动机最大的优势就是体积可以小一些。”
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“多了4个气缸,但是体积跟v12差不多,这样子比较好匹配车型。”
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“但是这就需将 16个气缸压缩在接近 v12发动机的体积内,导致气缸组间距极小。”
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“这就导致相邻气缸组的气门传动系统,比如凸轮轴和气门摇臂可能因空间不足发生干涉。”
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“需要通过三维曲面凸轮轴、倾斜气门角度等非常规设计规避。”
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江辉自然知道胡水文的想法。
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所以倒是不介意利用自己的知识储备适当的指点一下努力的方向。
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这样子也可以加快w16发动机的开发速度。
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既然要启动这个新项目,那自然是希望能够快点搞出来的。
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