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“英菲尼迪之前推出的都是轿车产品,现在重点开始推出suv的话,会不会影响它的品牌定位?”
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西川太郎作为日产汽车的社长,不仅关心英菲尼迪销量的增加,也很关心品牌影响力的发展。
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雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪,这三个东瀛车企的高端品牌,诞生的背景都是差不多的。
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但是最终的成就却是各不相同。
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相比两个哥哥,英菲尼迪的诞生时间晚了一点点。
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但是日产汽车内部对他的期待很高。
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“要是放在几年前,豪华汽车都不生产suv,我们的英菲尼迪要生产suv的话,也许会对品牌的豪华属性产生一定的不良影响。”
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“但是现在的情况已经发生了改变。”
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“路虎汽车的各款suv已经充分的让消费者见识了suv的好。”
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“特别是路虎揽胜的推出,更是打响了高端豪华suv的旗号。”
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“我听说bmw和梅赛德斯都在开发类似的suv,奥迪和凯迪拉克也不甘落后。”
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“这种情况下,如果英菲尼迪这边不及时的调整我们的车型开发战略。”
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“那我们在豪华车市场的占有率很可能会不断的下滑。”
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小田任二倒不是危言耸听。
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而是真心这么觉得。
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suv市场的快速增长,这是许多人都看得到的。
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在豪华车领域还没有那么的明显,但也是必然会这样子的。
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