第78章 不好的体验

旧十分的受欢迎。

作为我国第1家轿车合资企业，目前市面上大家对于大众这个品牌还是比较信赖的，同时它也有着很多的优点。

可以这么说，你开一辆大众出门，大家或许不会认为你的车的档次有多高，但绝对档次不会滑落到最低的那一档，不管跟哪种车型相比，似乎都能够拿得出手。

简单的在这家4s店游览了一番之后，好像这家店铺的主要销售车型为轿车， SUV的款式寥寥无几，而且定价动辄都是在20万以上，完全超出了大家的预算。

尽管张青崖对于这个价位没有什么太多的感觉，为了跟自己的好朋友保持着步伐一致，依旧没有想要改变原本想法的冲动。

第2家的4s店是一家韩国的品牌，起亚这种车型目前在国内还是比较受到年轻人青睐的，独有的运动线条和潮流的配饰，也成为都市白领在选择范围内比较喜欢的一种。

本身对于这种车型还算是稍微有些兴趣，正想准备询问一番旁边的销售人员，具体的详细参数时，可是对方的态度远没有想象的那么的热切。

刚才在大众4s店里受到的热烈欢迎和详细介绍，在这里好像全然无存。甚至那些销售人员眼皮稍微抬了一下，就算是招呼了，没有任何想要进一步跟你详聊的想法。

猛然间受到这种抬高捧低的待遇，饶是三个人的脾气都十分和善，也不由自主有了一些愠怒的感觉。

“换下一家吧，换下一家吧，这种车型看起来太小了，我坐进去感觉腰都伸不直。”

勉强找了个理由压抑住对这种服务态度的反感，加上本身在座的三人对于韩国车企都没有什么太好的印象，受到这种待遇，原本的观感在之前的程度上更加的加深了。

相比于其他车系的特质而言，韩国车和日系车在人们眼中一直都是纸包铁的印象，尽管自己对于这些车并没有那么的了解，有了先入为主的印象，再加上如此恶劣的服务态度，也很难让人对他生出好感。

最重要的是张青崖其实本身对于韩国车也没有什么太多的推崇，在很多稍微懂得一些汽车知识的人眼中，韩国车实在没有什么太多的竞争力。

韩系车各方面都比较中庸。油耗比不过日系车；动力、舒适性比不过美系车；科技含量比不过德系车；耐用性比不过日系和德系车；底盘和操控比不过欧系车；性价比、配置比不过国产车。

离开了这家4s店之后，直到三人走出门口的时候，依旧没有任何一个销售人员或者

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