后只留下了四个站,一个在洛邑新城内,一个在热电厂边上,一个是最东边的起点站,一个是最西边的起点站。
东面的起点站只留下了一个行人入口,被改得很小,而且经过层层伪装,还加了多层的门户,有的门直接是砖墙堆砌出来的,需要开动绞盘机才会被拉到一边的伸缩孔道里。这是给万一情况预留的疏散门。
西面的起点站是车务段所在,有车辆检修车间,旁边还有铁路。这里工程量比较大,修了十二米高八米厚的城墙,将一段铁路和机务段以及地铁站全都圈了进去。当然,跟热电厂的城墙比,这里周长要少三分之二以上。
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