竟没有他生前对蒸汽机车船的鼓励,也就没有蒸汽船和蒸汽机车在俄国的研究,投资也是一直都跟在后面。
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现在,也总算是有了最初的成果。
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车辆本身并没有空载,而是由机车厂的工程师和技术工人在每节车厢上都进行监督,并且在车辆操作中进行编组。
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索洛维约夫么,人在车头,看着司机、副司机还有司炉,自己的站位总是有点奇怪的感觉。
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没错,让阿尔焦姆一铁锹拍碎脑袋的德国兵,大概就是在自己这个位置上。
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这种地方挨揍的,还有被瓦尔特、苏里和吉斯干掉的德国兵。
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说起来,德国兵总是在火车头挨揍,好在他不是个德国人。
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至于列车要开始点火,往炉子里添加煤炭么,也就是一会儿的事情,等到蒸汽冒出来的时候,也就可以发车了。索洛维约夫在看了车站这边给的指示以后,司机也就启动了车辆。
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不管是火车头还是后面的车厢,这都是全新的,而且经过了严格的加工,在出场的时候还有验收阶段,拆分以后又在皇村的车库里进行了组装。
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加特契纳的宫殿里,玛利亚太后也能够听到蒸汽机汽笛轰鸣的声音,而且看到了白烟从远处升起来。
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这里正在举办一场小型招待会,太后也是要接待从彼得堡来的贵族。
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众人用剧院眼镜和单筒望远镜看到远处时,也确实看到了黑色的火车头带着后面四节车厢。
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只是车厢是绿皮的,这点太后并不喜欢。
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但她考虑了索洛维约夫呈上奏章的说辞,也没说什么。
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毕竟上面说的也很明白,就是明确了车
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